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广丰iA5实拍:传祺换标车?和Aion S还是有不同的


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时间: 2019-11-22 17:43:58

这已经不是川气第一次向合作伙伴捐赠汽车了。在此之前,纯电动版的川气gs4已经改变了各种尾号,现在与GAC xx一起在所有4s店上市。现在他们带来了一辆基于aion的GAC丰田ia5。就个人而言,我认为这辆车更真诚,至少它在外观上有一定程度的不同。

附言:IA5虽然这辆车有一个“G”标志(毕竟是广汽研究院的成果),但它是广汽研究院根据广丰的要求开发的一款车型(定义为基于aion改装的车型可能更合适)。官员们表示,其生产和销售遵循广丰的质量控制流程和渠道服务。

两辆车的主要区别反映在汽车的前后。ia5的前部,包括中间网、前灯和前保险杠,已经根据aion s进行了删减,使得整辆车看起来更加简洁,更具未来感。

具体来说,网络采用了封闭的设计,增加了一个有未来感的钻石纹理。前灯取消了泪珠设计,直接使用回飞棒风格。雾灯包括前保险杠没有那么复杂,只是一个简单的三角形结构。

因为前后保险杠的设计与aion不同,ia5的车身长度比aion长24毫米,另外,其他保险杠的宽度、高度和轴距都与aion完全一致,另外ia5的双色车身与ch-r相似,是可选的。

Ia5轮胎采用固特异高效抓地力系列,轮胎尺寸为235/45 r18。

车辆的加油口位于普通车辆的加油口。左侧是快速充电端口,右侧是慢速充电端口。快速充电大约需要半小时才能达到80%,慢速充电需要9.5小时。

后部的设计与前部的设计相反。前面比前面简单,后面比后面复杂。

牌照从保险杠移到行李厢盖的中央。消除贯穿尾灯;广汽的标志也被移至尾灯级别。回飞棒式后雾灯与前灯相呼应。

后面的广汽丰田和ia5的标志仍然显示他们的身份。

这辆车的设计与aion s基本相同,有两种颜色可供选择。我们拍摄的顶级模特使用棕色内饰,非常经典。此外,车厢里的材料很豪华,容易到达的地方要么用皮革覆盖,要么用类似于毛皮的材料制成。

在某些细节中,仍然有许多ia5标志,例如音响面板、方向盘的下边缘和止动杆的位置。这也是车厢里两辆车的主要区别。

当然,两个12.3英寸的液晶显示屏是车内最引人注目的。仪表板清晰度高,风格美观,操作逻辑清晰。中央控制显示屏包括用户界面等方面与aion完全一致,未来还将支持与增汽同步的ota升级。

在座椅方面,ia5和aion采用集成座椅设计,采用先进的材料和外观。骑行的体验很好,只是会稍微挡住后面的视线。

因为车身的尺寸基本没有变化,ia5的座位空间和AION没有什么不同。根据经验,日常家居使用没有问题。此外,因为它是在纯电动平台上开发的,所以换油换电不会有尴尬的坐姿。

后空调出风口和usb电源接口也可用。

存储空间最大的亮点之一是中控台下方有一个相对较大的存储隔间。其他性能与普通燃油汽车没有太大不同。

行李厢的空间实际上是好的,但是对于和aion一样的问题,开口相对较小,这使得拿大行李有点不方便。

在电力系统方面,电机是日本生产的永磁同步电机,最大功率为135千瓦,最大扭矩为300纳米。实际体验预计与aion一致。驾驶模式有三种模式:eco/normal/sport,还有一个独立的I踏板单踏板模式开关。该电池是宁德时代的三元锂电池,电池容量为58.8千瓦时,耐nedc能力为510千米。

底盘结构与aion s相同,aion s是前麦弗逊(McPherson)和后扭力梁的结构。机箱盖得很紧。一方面,它保护电池,另一方面,它提高了底盘的平整度并降低了功耗。

总结:

根据我的经验,ia5比当时gs4纯电车的标准替代车要真诚得多。尽管这也是一种“借用主义”,丰田还是做出了一些区分。事实上,就设计而言,我个人认为它比aion更协调,所以消费者在买回来后仍然会有心理优势。当然,如果ia5能够私下提供竞价交易服务,消费者应该会非常高兴。

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